解放軍渡海的風險(答問人：鄭立)

dn2941(鳥籠房奴)提問：

如題台灣島的地形算是易守難攻台灣海峽最短也有150公里，解放軍要是渡海耗費的時間太久，可能要先死九成以上的兵力，中國人真的願意為了共產黨去送死嗎？有沒有八卦？

鄭立答問：

易守難攻，不是指會「死人」，而是指「人很難過來」。解放軍渡海的風險，不在於他的人會死掉，而是在於他的人會待在岸上過不來。

說白點，解放軍裝成遊客來臺灣旅遊，他不用搶灘還可以舒舒服服的去機場喝杯珍奶，也一樣可以登陸臺灣。但他人來了，沒裝備，沒補給，那他不見得能打得贏警察，軍人是操作武器的人員，但武器要運過來才是問題。

所以為甚麼要搶灘？是為了建立一個能長期使用的運輸通道，讓解放軍的補給品和裝備，可以持續從中國大陸那邊海運或空運過來，補充戰爭的損耗。

解放軍要攻臺，那意味著在臺灣投降之前，他們維持及保護一條至多條，從中國大陸持續運輸裝備與補給的航線。假設這個航線停掉，對臺灣的戰爭就會結束，人每天都要吃飯，戰爭的彈藥都有損耗，再好的槍沒有子彈就是棍棒，再好的戰車沒有燃料就是擺設。

而且更重要的是，沒有海運能力，上岸的解放軍們不能回家了，以後見不到家人了，食物也成問題，或者可以開始屯田種鳳梨落地生根？

在島內的解放軍，生命線就是背後的航線。就算對岸有一億解放軍，一億戰車，除非他們像賽亞人一樣自己就會飛，否則他們還是得排隊慢慢過來。而且他們需要為上了岸的人，持續運輸補給品。

中國的船會不斷在兩岸來回。而且登陸點和港口機場，落貨量都有限制，每天能送的貨量有限。而要維持這些補給線，需要的是能夠上岸的據點，以及一條安全的航路，讓船在兩岸之間來回，能夠裝備進得來，人進得去，解放軍發大財。只要據點不安全，或者是航線不安全，或者兩者都不能用，或者船故障沉了，或者據點失去了落貨能力，都會導致攻擊計劃結束。

而上了岸的解放軍們，前無去路，後無退路，大概只有投降。臺灣之易守難攻，在於要長期保護這些補給線，成本非常巨大而且危險，臺灣有非常多的手段與可能性，去破壞這個補給線，而且，破壞這補給線也不一定是臺灣，日本海自或美軍都可能干涉，也不一定要打仗，他就是過來妨礙航行，將船扣查，也一樣會破壞補給，到時解放軍是否要對他們開火呢？

甚至刻意弄些民間船在臺灣海峽製造事故？沉個油輪在登陸點附近？總之「保障一定能船運過去」這件事很多變數，但任何一個妨礙交通的事故發生，都會出現問題。

甚至說白了，就算臺灣投降了，讓解放軍進來，然後解放軍註了軍隊，美軍突然變心想要拿回臺灣，做法也是一樣：封了你中臺的交通，甚至連你臺灣的航運整體都封了，你臺灣沒石油進口，整個島運作不了，解放軍一樣是回不了家，你臺灣(加解放軍們一起)還是得連本帶利向美軍再投降一次。

就算你全臺灣島都是統派中國人，不看到五星紅旗會睡不著，你們2300萬人也不太可能為了當中國人，連汽油也不用吧？所以中國才常常拿飛彈出來說「能打爆第七艦隊」，這種恐嚇，不是因為真的能嚇到美軍，而是用來安撫解放軍的，因為解放軍最怕的就是美軍的艦隊，美國聽到這種話只會心想，甚麼？這只是四天王中最弱的一個吧？

擁有海權，就擁有臺灣，甚麼登陸戰都只是用來兌現海權的後續。美國也不用特意承諾去保護臺灣，美國是隨時心情好就動手，甚至在解放軍打到後期，臺灣都快投降甚至已投降了，解放軍去到最後以為要贏時才動手，美國還是會贏。甚至政治上說，美國就讓解放軍打過來，看看臺灣有誰會去投降，引了臺灣所有親中的政客和軍人出來，搜集好資料，然後才反攻，這時候就可以以戰犯的身份清算這些人，一次把反美勢力從臺灣島上根除。

所以美軍不一定很想保衛臺灣，也可以是想引臺灣人自爆兩次。決定臺灣最終誰控制，在於航運，中間發生的事情，可能會死很多人，可能會令臺灣被破壞，但最終決勝負的還是航運，這是二次世界大戰美軍打爆日本時已展現過的事情。

因此，防守的成功，在於航運被控制和干涉，而這件事如果發生，可能不會死太多人，因為如果用會死人的方式，就是破壞港口與登陸點，或者擊沉運輸的船隻，上面有多少人死光光吧？

除非解放軍出到Macross，否則也不可能裝幾萬人進船給你打沉，硬體被破壞或不能用，航運能力丟光了。會死人只是為了打沉船的副作用，目標是摧毀解放軍的航運能力，而不是打死他的人，只要船不能用，人死不死其實沒所謂。解放軍就會呆在中國大陸上，看著臺灣過不了去，所以根本不會死在中途，因為他們根本就沒船可上。而去到臺灣的，看到補給都完了，除了少數腦子有病的還覺得可以打，大概立即就會算算怎樣體面的投降。